關於 Accident Helper

我們的定位

本站是資訊與工具型輔助服務，不是法律事務所，也不隸屬任何保險公司、監理機關或法院。內容依公開法規概念與台灣行車、保險、事故實務常見流程整理，目標是降低資訊落差，而非提供個案代理或保證結果。

我們提供什麼

• 交通違規檢舉與罰單線上申訴
• 緊急處理與進階指南（報警、筆錄、鑑定、調解、保險）
• 互動式肇責初判與折舊／和解試算工具
• 文件清單、法定時效追蹤、FAQ 與深度知識文章

使用原則

請將本站結果與警方文書、保險契約、醫療與維修單據一併理解。涉及刑責、重大傷亡或高額爭議時，請尋求律師或其他合格專業協助。

資料來源與引用原則

法規條文以全國法規資料庫（law.moj.gov.tw）公布之現行條文為準，例如《道路交通管理處罰條例》《強制汽車責任保險法》《民法》《行政罰法》。文章中的罰鍰、記點、期限與申請窗口，均標示對應法條或主管機關，讀者可自行點擊查證。

實務流程（例如警方初步分析研判表、交通事件裁決處線上申訴、車輛行車事故鑑定、鄉鎮市調解）依主管機關公開說明整理。若來源無法查證，我們選擇保守表述或不收錄，不以未經查證的數字填充內容。

• 法條：全國法規資料庫現行條文
• 申訴與裁決：各縣市交通事件裁決處、監理服務網公開資訊
• 強制險：強制汽車責任保險法及其給付標準
• 調解與訴訟：鄉鎮市調解條例、民事與刑事訴訟程序之公開說明

編輯與審查流程

每篇知識文章在發布前，須經過立題、大綱與來源、起草、結構檢查、事實與法規核對、搜尋與 AI 引用格式檢查、原創性檢查七個步驟。任何一關有硬傷即退回修改，不會先上線再補。

起草階段可能使用 AI 輔助整理資料，但 AI 草稿不等同於可發布稿：條號、金額、期限與窗口須逐項對照官方來源，無法查證的內容會被刪除或改為保守說明。若新稿主題與既有文章重疊，須證明具有新增資訊，否則改寫舊文或不發布。

1. 立題：確認讀者的實際決策問題，站內已有同意圖文章則不重複開題。
2. 大綱與來源：先列出預計引用之官方網址與條號，再撰寫全文。
3. 起草與改寫：移除套話與重複段落，讓速覽、快速解答與結論彼此互補。
4. 事實核對：逐項檢查法條、金額、期限與申請窗口。
5. 發布前複讀：間隔一段時間後重讀，確認內容可獨立被理解與引用。

工具如何運作

肇責初判分析是規則式問卷：依事故類型、道路型態與違規情節，對應預設的過失比例與相關法條說明（例如追撞、變換車道、逆向等情境多為固定比例，如 100 比 0 或 70 比 30）。它不是警方研判或鑑定結果，遇到特殊道路、多車事故等問卷無法涵蓋的情況時，系統會直接提示改尋專業協助。

折舊計算機以定率遞減法計算零件折舊：依車種採用耐用年數（自小客車 5 年、營業用車 4 年、機車 3 年、自用大客車 6 年），殘值比例 10%，且折舊後金額不低於原價除以（耐用年數加 1）；工資不折舊，最後再乘以您輸入的肇責比例。

法定時效追蹤依預設天數自您輸入的日期起算：事故後 30 日（報案）、180 日（刑事告訴）、730 日（民事請求與保險請求），以及報案後 30 日（申請鑑定）、鑑定後 30 日（覆議）。此為簡化提醒，未處理假日順延或個案起算點差異，實際期限請與律師或主管機關確認。

所有試算與問卷資料預設在您的瀏覽器本機處理，我們不會要求登入或上傳個人資料。結果為估算值，實際金額與責任以保險公司核定、鑑定機關或法院判斷為準。

內容更新與更正

法規與實務流程會變動，每個頁面標示最後更新日期。依內部審查 SOP，我們會定期依瀏覽量檢視高流量文章，逐項核對法條、金額、期限與窗口；法規修正、窗口異動或讀者回報錯誤時，會優先更新並調整日期。發現影響使用者權益的錯誤時，會直接修正內文而非僅附註。

聯絡與回饋

若發現內容錯誤、連結失效或想回報改善建議，歡迎來信 accident.helper.com@gmail.com 或透過贊助頁留言反映。我們會盡力修正影響使用者權益的資訊錯誤。

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